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道岔廠家?guī)阍敿?xì)了解鐵路道岔!

發(fā)布時間:2020-05-22

  火車跟汽車不一樣,汽車有方向盤,但是火車沒有,火車一般是跟著軌道走,軌道鋪到哪里,火車開往哪里,而且,火車不能掉頭,但是,如果火車想從這個軌道走到那個軌道,該怎么辦呢?我們看下道岔廠家飛躍道岔給大家普及普及!


鐵路道岔.JPG

  其實(shí),說白了,這背后都是道岔在起作用,道岔的主要作用是讓火車從這股道岔轉(zhuǎn)入或者越過另一股道岔,從而實(shí)現(xiàn)火車的轉(zhuǎn)向和跨越線路的目的。

  此外,道岔也是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務(wù)人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工務(wù)人養(yǎng)護(hù)維修的和難點(diǎn)。對于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。

  道岔的第二個特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多,因?yàn)榈啦硎怯射撥?、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備,整體可以看成一個機(jī)電結(jié)合的設(shè)備,因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。

  道岔的第三個特點(diǎn)是使用壽命短,由于道岔特殊而復(fù)雜的結(jié)構(gòu),相對于軌道的其他設(shè)備,道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚出現(xiàn)過有一組道岔在上道一個星期后不能使用的情況。

  道岔的第四個特點(diǎn)是火車的運(yùn)行速度,因?yàn)榈啦韺儆诰€路的薄弱環(huán)節(jié),火車在經(jīng)過道岔時必須減速慢行。即使一條鐵路設(shè)計的行車速度很高,但終的速度會受到車站道岔的影響。

  第五個特點(diǎn)是火車運(yùn)行的安全性,大家在座火車的時候都能感覺到,當(dāng)火車經(jīng)過道岔的時候會有搖晃的感覺,這是因?yàn)榛疖嚱?jīng)過道岔,產(chǎn)生了橫向晃車的現(xiàn)象,進(jìn)而也會增加火車的脫軌系數(shù),影響火車的運(yùn)行安全。

  好了,以上是鐵路道岔廠家給大家分析的關(guān)于道岔的一些詳細(xì)知識,如果您想學(xué)習(xí)或者是了解更多有關(guān)鐵路道岔相關(guān)信息,歡迎了解咨詢:http://bb1bvip.com/


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