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      火車對(duì)于大家已經(jīng)是十分熟悉了，火車是如何運(yùn)行的呢？火車的運(yùn)行離不開道岔，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，接下來鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔針對(duì)以下幾種常見問題，跟大家作下簡(jiǎn)單分析，一起來看看吧！

　　①如果道岔定、反位都能操動(dòng)的話，便是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

　　②如果是雙動(dòng)道岔的話呢，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下便不動(dòng)了，說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，這樣的便是室外故障了。

　?、廴绻菃蝿?dòng)道岔的話，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說明動(dòng)作道岔的電已送到道岔。如果這時(shí)道岔不能到達(dá)規(guī)定位置，這樣的情況是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒有指示，到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出，那便是室外故障了。

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